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A l’heure où Renault n’utilise plus que la version Conquest, un poil plus tendance que la normale, pour ses publicités, la version standard s’offre un léger dépoussiérage. Très léger…
Ainsi, les ouïes de calandre se parent de chrome satiné et les phares gagnent un masque noir en leur intérieur. De quoi le rapprocher visuellement du petit frère Modus. Quand au choix des versions et options, il a été notablement réduit. On dirait que ça sent le sapin…
Bonne nouvelle, de toute façon Renault serait pressenti pour ressusciter Alpine au tout début de la prochaine décennie. Alors, en attendant, étudions ce joli projet réalisé par Arseny Kostromin. Aucune donnée technique puisqu’il s’agit simplement d’une auto à l’état de maquette. Mais l’essentiel ici n’est pas le ramage mais le plumage : La célèbre livrée bleue claire recouvre une jolie berlinette aux formes à la fois complexes et harmonieuses. Beaucoup des codes stylistiques qui ont fait la légende de la petite voiture de sport à la française sont repris, de la couleur en passant par l’allure générale et une foule de détail comme les feux ronds intégrés au centre du spoiler avant.
Le résultat suffit à me combler et à me laisser imaginer une telle gueule associée à un poids contenu et un moteur suffisant ( un 4 cylindres survitaminé… ou pourquoi pas un V6 bi-turbo ! ).
Quand on voit que les têtes pensantes de chez Alfa Roméo commencent à se dire qu’une ultra-sportive dans la gamme vaut mieux qu’une grosse campagne de publicité, pourquoi pas la même chose chez Renault?
Via Worldcarfans
A lire également : Alpine concept
Comme vous pouvez le voir sur ces trois images, la Megane gardera beaucoup du concept-car Megane Coupé, surtout au niveau de la face avant et de ses longs phares étirées vers l’arrière surplombant des entrées d’air latérales qui encadre une petite calandre centrale.
Mégane Coupé, Megane 5 portes et Megane Scenic sont donc là toutes les trois à défaut des éventuelles versions cabriolet, break et peut-être trois volumes présentées un peu plus tard.
Comment les trouvez-vous?
Via autopareri
Disponible en berline et break, Renault Laguna GT s’immisce dans le haut de la gamme de la marque française. Ce fait là personne ne peut sciemment le nier. Après les goûts et les couleurs… De l’autre côté de la frontière, les modèles s’exposent sur le stand ”ès Boulogne Billancourt” en Suisse. Nos alertes reporters ne les ont évidemment pas manqués !
Nouveau châssis, nouveaux moteurs et nouveau design. La Renault Laguna GT sera avec, au choix, deux moteurs particulièrement puissants : le 2.0 dCi et le 2.0 turbo. Particularité de ce modèle avec l’inauguration du châssis “Active Drive”, à quatre roues directrices. Pour un complément d’informations, je vous invite à relire le billet de présentation en cliquant ici ! Les photos live sont juste dessous !
A lire également. Officiel : Renault Laguna GT 4RD.
C’est tout chaud, ça vient de sortir, voici en avant-première l’une des vedettes du stand Renault au salon de Genève: la Mégane Coupé Concept.
Pour l’instant Renault ne nous donne que très peu d’informations à propos de ce show car, sans doûte pour ménager le suspense avant la présentation officielle. Tout juste apprend-on qu’il préfigure ce que sera le futur coupé Mégane, mais ça on s’en serait doûté.
En attendant de lire les articles de nos envoyés spéciaux à Genève je vous propose l’intégralité de la galerie photo officielle.
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